采用鐵路方式降低水泥的運輸成本

央廣網(wǎng)消息，4月9日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司所屬的大慶車(chē)務(wù)段讓湖路貨場(chǎng)，在其貨運4線(xiàn)上順利完成了一次大規模水泥熟料接卸任務(wù)，共計卸載了26輛承載重載水泥熟料的集裝箱。

據媒體報道，自進(jìn)入3月份以來(lái)，大慶市多個(gè)重點(diǎn)工程項目相繼復工復產(chǎn)，各類(lèi)建筑工地對水泥、砂石等基本建材的需求量急劇攀升。在此背景下，鐵路運輸的方式在當地發(fā)揮了關(guān)鍵作用，助力多家水泥生產(chǎn)企業(yè)成功從外地大量引進(jìn)水泥熟料。

截至4月9日，大慶車(chē)務(wù)段累計完成了172車(chē)次、344標準箱、共計11000噸水泥熟料的接卸工作，并通過(guò)公路貨運車(chē)輛迅速將其投放至大慶建筑市場(chǎng)，搶占了市場(chǎng)先機。

資料顯示，黑龍江省大慶市地處東北三省腹地，距省會(huì )哈爾濱市約150至200公里，是經(jīng)國務(wù)院批準認定的區域內重要城市中心。大慶市并不具備水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)，而毗鄰的哈爾濱市坐擁7條水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)，年熟料產(chǎn)能超過(guò)880萬(wàn)噸。

值得關(guān)注的是，連接哈爾濱至滿(mǎn)洲里的鐵路干線(xiàn)——濱洲線(xiàn)穿越大慶市，其中一個(gè)重要站點(diǎn)便是讓湖路站，由此推斷，大部分抵達大慶的水泥熟料貨源極有可能源自哈爾濱。

據測算，每噸水泥熟料運送一公里鐵路需花費0.15元左右；公路需花費0.5元左右，采用鐵路方式將水泥熟料從哈爾濱運至大慶可節省費用10-30元/噸，顯著(zhù)降低了水泥的運輸成本，助力水泥的銷(xiāo)售半徑進(jìn)一步的擴大。